588 : 金持ち名無しさん、貧乏名無しさん : 2008/01/28(月) 10:21:31
■《実は首都圏も道路不足》
　首都圏の幹線道路は、『放射線状の道は整備された』が、
しかし『環状道路（圏央道）はまだ整備中』。これが首都圏全体の渋滞（物流輸送の非効率、エネルギーのムダ使い）を引き起こす大きな要因。
　「圏央道の建設費…約3兆5000億円　半分以上が道路特定財源
　暫定税率が廃止されると、圏央道完成は明らかに遅れる」
　神奈川県（例えば厚木市）には、『東西と南北の道路が合流する交差点が少なく』、交通が集中し万年渋滞に。
◆「必要な高速道路建設に向け、きちんと財源確保して欲しい。そのためにも暫定税率は維持して欲しい」
　by 松沢成文 神奈川県知事 2008/01/23
◆「道路造らないとオリンピックなんて出来っこない。　こんなバカな事は絶対、とにかく体張ってでも阻止しましょう」
　by 石原慎太郎 東京都知事　2008/01/23 道路特定財源堅持を求める都道府県議会議員総決起集会

■《道を地下鉄と考えてみよう》
　東京都には『他と合流する』新しい地下鉄の路線がどんどん開通して、皆、便利になったと思っているはず。
　自動車、物流輸送の効率化でもそれをする必要がある。効率化は余分なエネルギーも使わなくなる。

■子供の命を守るのか、「国民生活より政権奪取のためのパニックを引き起こしたい」民主党を守るのか？
　たった2分や10分短縮と言うが、救命率は2分で20％減り、10分で0％になる。
◆救急体制　現状の救急業務
▼出動件数（静岡県）
　3.7分に1回の出動　→一番現場に近い救急車が出動中で行けない場合がある
▼救急車の現場到着平均時間（静岡県）
　97年…6分　06年…7分　→10年間（97〜06年）で1分も増えた
▼救命率
　心臓が停止した場合、救急車が到着するまでに助かる可能性は1分経過する毎に10％低下する（10分で0％）　→救急車の到着が遅れることは大きな問題


ガソリン税を増税せよ（景気回復、財政再建 * c
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